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这款车整个的外观表现称得上灵动。在力量感方面,揽胜极光整体的设计非常好的,整个车头的设计看起来精致,两侧激进的前大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身的侧面依旧是路虎独到的整个车身线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用18直径前轮,有助于突出揽胜极光的造型。在车尾的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯设计也具有一定的高级感。
相比于外观来说,车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。圆形方向盘采用了皮质材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。贯穿中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.2英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较合适,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4531×1904×1650mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在32位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在20位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版采用2.0发动机,最大马力249,峰值扭矩达到365,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在53位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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