10.99万起售，是台好车

在车身的线条方面,瑞虎8从外观上来看一点都不便宜。瑞虎8的格栅独特，并且搭配“奇瑞”标识，让车辆的虎踞式前脸显得有力，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的造型来看，新车采用了车身侧面贯穿式腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，18英寸的轮圈造型良好，视觉效果尚可。尾巴则是令人觉得既熟悉又比较简洁，新车的贯穿式尾灯更加有档次。

一进入车子内饰，大面积的钢琴烤漆非常精致，用料也是十分的极高。新车还配备了奇瑞最新样式的多功能方向盘。悬浮式的中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在142位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在110位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

瑞虎8搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在25位。

瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎8，那么我们根据历史上购买过瑞虎8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎8最满意的是它的科技配置管用，另外新能源不错、提速杠杠的也都是大家喜欢它的点。