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从外观看揽境颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。总体而言，新一代揽境的车头整体设计变得更加年轻运动，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感。从车身侧面来看，新车依旧是经典的设计风格，宽C柱的传统得以延续。与此同时，方正的尾部外观造型与正面相呼应，尾部尾灯组同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰方面，揽境采用了简洁大气的设计风格。首先映入眼帘的便是超宽连体屏和悬浮式中控台，不但科技氛围浓烈，并且设计方面也能给人带来一种新鲜的感觉。同时它还拥有L2+级别辅助系统，其中包括自适应巡航系统、车道保持系统、交通标志识别系统、施工地带辅助系统。以及智能抬头显示、三区恒温空调、老板座椅、后排隐私玻璃和多色氛围灯等配置。在舒适性和安全性方面，都有着亮眼的表现。
长宽高分别为5152×2002×1792mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，揽境的轴距排在12位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在31位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众揽境搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在52位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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