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在线条设计及功能设计上，探歌进行了精心处理。探歌的下包围缺乏，并且搭配“大众”标识，让车辆的前脸的造型显得硬朗，两侧车灯造型颇为辨识度较高，LED光源头灯点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看，新车依旧是提高了的外观设计，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。后尾部则是令人觉得既熟悉又中庸，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
一进入车内饰，车内的做工非常优异，用料也是十分的细腻。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。中控区域采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有高品质的符合人体工程学的座椅。
探歌的车长4319mm，车身宽度达到了1819mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在81位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在49位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
探歌300TSI 星光版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在99位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌，那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的空间够用，另外外观设计还是挺好看、线条流畅也都是大家喜欢它的点。
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