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从造型上看,凯迪拉克XT5采用了家族式的设计语言,好不好看见仁见智,但是从身边的朋友反馈来看,确实还是很受欢迎的。总体而言,新一代凯迪拉克XT5的车头部分变得更加大气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。在车尾的造型部分,凯迪拉克XT5采用了很多流行的设计元素,新车的尾灯点亮更加新颖。
全新凯迪拉克XT5全黑的内饰亮点,在车内有家一般的感觉。配置绝对是凯迪拉克XT5的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘,同时配备了换挡拨片,很实用。在大面积皮革包裹的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感皮质,8.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。凯迪拉克XT5配备皮质的座椅。
凯迪拉克XT5的车长4813mm,车身宽度达到了1903mm,轴距2857mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克XT5的轴距排在98位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT5的后备箱容积排在39位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S,在80万以上SUV车型中排在160位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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标签: 凯迪拉克XT5
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