价格很意外，14.19万就能开回家

从外观设计来看，它的颜值颠覆了本田家族的设计美学。在碳纤维的外观方面，思域整体的设计精致的，整个车头造型看起来大气，两侧车灯造型颇为吸引人，细长的头灯点亮后显得很有精神气。贯穿式的侧身线条来看，新车采用了侧面的轮廓的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上16寸的轮毂样式，让其运动气息更加强烈了。车尾的设计横向发展配两个大车尾尾灯设计更显个性新颖，尾部回旋镖式的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

装饰上，思域依旧是传统家族风格，整个设计看起来平实。新车还配备了本田最新样式的多功能方向盘。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感科幻，配备一块7.0英寸大尺寸的全液晶，显示清晰且设计也比较提升档次，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后排的座椅包围性相对修长，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4674×1802×1420mm，轴距也达到了2735mm，在同级别的车型中，思域的轴距排在11位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，思域的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

本田思域搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在思域上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。

思域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解思域，那么我们根据历史上购买过思域的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对思域最满意的是它的内饰做工不错，另外车标也好看、座椅细腻也都是大家喜欢它的点。