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在外观轮廓上,宝马5系也同样非常大气有力量。汽车整体外观延续家族化设计理念,前脸设计显得饱满,两侧独特的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身腰线上扬的侧面的造型营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。饱满的后尾部凸显敢坚定的姿态,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更漂亮了。
内饰整体方面,新车采用宝马最新设计风格和布局,整体来看非常的相当豪华。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得帅气,同时带有换挡拨片,很实用。中控部分采用塑料,皮质,木制,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.25英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较分辨率极高,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为5175×1900×1520mm,轴距也达到了3105mm,在同级别的车型中,宝马5系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm,反应到车内就是横向空间还不错。宝马5系530Li 尊享型 豪华套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马5系的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马5系搭载了一台2.0发动机,最大输出功率190kW,最大扭矩400Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S,在40-80万中大型车车型中排在10位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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