344
这款车的外观方面可以看到影豹还是有着明显的广汽传祺家族设计语言。新车车头的造型配备车头部分中网进气格栅，运动感明显增强。从车身的腰线来看，新车依旧是经典的轮廓设计，宽C柱的传统得以延续。尾部的外观通过线条的运用，让整车车尾的立体感进一步加强，尾部的尾灯同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
作为广汽传祺家族打造的新一代影豹，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。影豹的前脸的进气格栅尺寸硕大，并且搭配“广汽传祺”标识，让车辆的整车前脸显得霸气十足。整车侧面上扬的车身的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。新车尾部造型十分圆润，有向后凸的趋势，十分俏皮，车尾的尾灯组也具有一定的高级感。
长宽高分别为4753×1850×1432mm，轴距也达到了2736mm，在同级别的车型中，影豹的轴距排在13位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，影豹的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
影豹影豹R 400T 自动MAX版采用2.0发动机，最大马力265，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在影豹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在28位。
影豹的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
