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凯迪拉克CT5的车身的线条可以用惊艳来形容。在车身的线条方面,凯迪拉克CT5整体的设计出色的,整个车头看起来犀利,两侧车灯造型颇为造型独特,头灯点亮后显得很有精神气。车身腰线来看,新车采用了侧面腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型大气,视觉效果尚可。在鸭尾的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,新车的后尾灯更加小巧。
就车内的而言,凯迪拉克CT5更满意。新车还配备了凯迪拉克最新样式的三幅式多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较豪华时尚,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮的座椅等,能带来一定的舒适性。
凯迪拉克CT5的车长4930mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2947mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在3位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT528T 铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT528T 铂金型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在13位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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