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首先是外观，捷豹新款xfl的整体轮廓并没有发生任何的改变，车头部分依然使用了捷豹家族式的设计语言，中网格与捷豹车标都采用了黑色的蜂窝状设计，看起来更具运动气息，两边的LED大灯造型更为犀利，下侧的贯穿式进气口和下侧的进气口，也使整个前脸更具层次感。
内饰方面，捷豹XFL的设计也是比较不错的，采用了家族式最新的设计风格，全黑的配色显得沉稳又有活力，大面积的木纹材质的应用让其更具豪华感，三幅式的多功能方向盘以及真皮的用料让其有着不错的舒适感，中控大屏采用了嵌入式设计，看起来非常的简约，同时也提升了一定的科技感，整个内饰给人的感觉是简洁明了，大气又不失豪华感。
捷豹XFL的车长5102mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3100mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在1位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷豹XFL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率221kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在捷豹XFL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在5位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XFL，那么我们根据历史上购买过捷豹XFL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XFL最满意的是它的全液晶仪表，另外外观设计还是挺好看、内饰做工精细也都是大家喜欢它的点。
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