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外观方面，瑞虎8的整个前脸部分有着明显的变化。六边形的中网设计被奇瑞的车标所替代，看着非常霸气。大灯看起来非常凌厉，内部采用了矩阵式的光源布局，并且在大灯组下方还增添了几分科技感。雾灯区域的设计也变成了黑色的烤漆装饰，整体的设计更显年轻化。
瑞虎8内饰的变化可以说是天翻地覆，采用了大量的木纹装饰条，同时中控大屏幕的造型也变得更加有设计感，同时全液晶仪表和悬浮式的中控屏都有配备，而三幅式的平底设计也有了一些变化，三幅式的平底方向盘也更加的运动了，空调出风口的设计非常的别致，整体的内饰风格非常符合当下年轻人的审美观。
长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在142位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在110位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在25位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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