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新车的外观设计依然采用了雪佛兰家族式的风格，前脸采用了分体式的进气格栅，上格栅采用了多边形的蜂窝网格设计，并且进气格栅的底部采用了一根细长的银色镀铬进行贯穿，整体的设计非常时尚。两侧凹陷的大灯与格栅相连接，大灯内部的日间行车灯呈现出“f”的样式，看上去非常精致。下格栅的尺寸较大，贯穿式的前包围设计非常动感，两侧采用了亮银色的凹陷式进行修饰，整个前脸的设计非常动感时尚。
内饰方面，新车依旧采用雪佛兰家族式设计，不过在一些细节处还是有自己的独特之处。新车采用三幅式多功能方向盘，并且在方向盘上还带有红色缝线装饰。此外，新车还搭载了全新一代mylink+智能车载互联系统以及安吉星智能车联系统，提供每年100g车载app免费流量。330t车型搭载1.0t四缸发动机，最大功率为92千瓦，最大扭矩为200牛米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。
长宽高分别为4656×1798×1465mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在38位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在24位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在37位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽，那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的后排最好，另外科技配置管用、空间够用也都是大家喜欢它的点。
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