精打细算还是揽胜划算 最低142.80万多可买

从外观上来看，2020款路虎揽胜采用了最新的家族式设计，在细节方面，做了一系列升级，让整车看上去更加霸气，更加年轻时尚。前脸部分采用了大尺寸的进气格栅设计，搭配上造型独特的led前大灯组，显得非常犀利有精神。车身侧面采用了流畅的线条进行勾勒，配上多辐式的轮毂，增加了整车的运动感。车尾部分采用了简洁的设计风格，搭配上方贯穿式的镀铬饰条，提升了整体的辨识度。

这款车型的内饰设计风格是比较简洁大气，但是却有着很强的豪华感，这款车型配备了全液晶仪表盘，它的尺寸也是比较大，而且内部有着非常好的科技感，而且它的内部用材是非常厚道的，大面积采用了真皮材质和软性材质，这一点是非常的厚道的，在同级别的车型当中，它做到了极致。

长宽高分别为5258×2047×1870mm，轴距也达到了3197mm，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在25位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

路虎揽胜搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.4发动机搭配在揽胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在87位。

揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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