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首先来看一下外观,瑞虎8的整体造型非常的霸气。前脸部分,采用了大尺寸的进气格栅,内部搭配横幅式的镀铬条装饰,中网部分,采用的是点阵式的设计,显得整个前脸非常的大气时尚,同时还非常的精致时尚,两侧的车灯造型非常的犀利,并且内部为led光源,点亮后的效果非常棒。
新车的内饰也有了一定的升级,中控台的整体层次感比较不错,部分区域还是软质材料包裹的,悬浮式的中控屏较为宽大并且还略微的保持平行,换挡杆周边配备了一些物理按键,多功能方向盘比较扎实,新车的长宽高分别为4700/1860/1746毫米,轴距为2710毫米,内部空间表现很不错。
瑞虎8的车长4700mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在142位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在110位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机,最大输出功率115kW,最大扭矩230Nm。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在25位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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