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新车外观上延续了家族式的设计风格,大嘴式的进气格栅尺寸较为宽大,黑色的中网是有着不错的辨识度的,前大灯组的线条勾勒的相当的犀利,引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感和层次感,新车的雾灯区是竖状的风格,周边还装饰了切割样式的线条来强调立体感,梯形的进气口较为修长,前保险杠上也配备了相当宽大的银色护板,整车的前脸还是很大方的。
在内饰方面,凯迪拉克CT4同样采用了最新家族式设计,车内大量使用皮质进行包裹,并提供双色内饰搭配,在中控区域、车门处采用大量镀铬饰条进行装饰,使内饰看上去十分年轻。同时,新车还配备了悬浮式的中控液晶屏设计,使内饰的科技感得到了提升。
长宽高分别为4760×1815×1428mm,轴距也达到了2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在12位。有一个亮点是它的宽度达到了1815mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的外观优雅,另外屏幕很吸引人、主动刹车也都是大家喜欢它的点。
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