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从申报图我们可以看出，新款车型依旧采用了吉利家族化设计语言，整体造型更加时尚动感。车头部分的变化较大，进气格栅的尺寸较大，并且还采用了黑色的处理，格栅上还装饰有镀铬饰条，搭配全新的黑色品牌logo，更加的时尚前卫、年轻化。两侧的大灯采用了全新样式的造型，内部的灯带也非常的精致，点亮后的辨识度还是非常高的。引擎盖上隆起的筋线，肌肉感十足。下方凹陷的雾灯区采用了凹陷式的设计，立体感还是很不错的。整个前脸还是有着一定的攻击性的。
内饰方面，2020款帝豪沿用家族设计，以简洁实用为主，新车搭载了8.0寸高清电容屏和炫酷液晶仪表盘，内置最新的gkui19智能车载系统，并支持5台设备同时联网的wi-fi热点共享功能。
长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在5位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
帝豪搭载了一台1.8发动机，最大输出功率97kW，最大扭矩175Nm。1.8发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上紧凑型车车型中排在6位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帝豪，那么我们根据历史上购买过帝豪的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帝豪最满意的是它的车身稳定性是最好的，另外空间舒适、导航实用也都是大家喜欢它的点。
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