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外观方面，红旗HS5在继承红旗家族经典设计dna的基础上，融入了更多现代化、国际化元素，前脸设计带有明显的红旗品牌特征。直瀑式中网格栅搭配“一抹红”，气势十足。此外，新车还采用了矩阵式前大灯，配上发动机盖上方红旗立标，辨识度更高。
内部的整体风格也是比较稳重的，中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，液晶仪表盘与中间大尺寸的中控屏相连，科技感十足，三幅式多功能方向盘相当的精致，车内大面积的使用了软质材料进行包裹，电子档杆也有配备，细节处还配备了较多的物理按键，整车的内饰还是很不错的。
长宽高分别为4785×1905×1700mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，红旗HS5的轴距排在18位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，红旗HS5的后备箱容积排在44位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
红旗HS52.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版采用2.0发动机，最大马力252，峰值扭矩达到380，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在50位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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