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首先,这台车的外观设计,相比于以往5008,这台车的整体外观,要显得更加的年轻一些。首先这台车的车头看起来要比标致那个更加宽大一些,这也是符合当前汽车大多采用的设计理念,整体的前脸,采用了一个扁平的进气格栅,然后这台车的前进气格栅设计的相当的细致和大气。这台车的车身长度为4670毫米,轴距为2840毫米。
标致5008的内饰设计同样采用了家族式风格,整体的造型非常具有科技感,采用了三幅式方向盘,中控台采用了大量的镀铬饰条进行装饰并且包裹了软性材质,整体的质感表现非常出色。标致5008采用了悬浮式的中控屏幕,支持手机互联映射语音识别识别系统,并在方向盘的下方配备了一组类似拨片式的换挡杆。
长宽高分别为4670×1855×1655mm,轴距也达到了2840mm,在同级别的车型中,标致5008的轴距排在20位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,标致5008的后备箱容积排在70位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
标致5008搭载了一台1.8发动机,最大输出功率155kW,最大扭矩300Nm。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在23位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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