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外观方面，新车的整体造型与燃油版车型相同，不过在大灯组、尾排等细节造型上有所调整。前脸部分搭载的是双肾型前格栅造型，并在内部加以镀铬饰条装饰。此外，新车的双肾型进气格栅尺寸也有所增加，前大灯组也进行了熏黑式处理，更显运动感。
全新宝马3系旅行版的内饰风格和宝马5系三厢版车型基本保持了一致，中控台上的大尺寸液晶显示屏十分的吸睛，经典的三幅式多功能方向盘以及电子换挡杆的配备，让其更具科技感。细节处采用了蓝色饰条进行点缀，从而凸显新能源车型的身份。内饰整体布局比较简洁大方，大面积软性材质的包裹让其更具质感和档次感。
长宽高分别为4838×1827×1454mm，轴距也达到了2961mm，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1827mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马3系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在7位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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