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新款雷凌最明显的变化在于前脸部分,其前保险杠采用大面积黑色蜂窝状设计,两侧的led雾灯区域尺寸缩小且配合更粗壮的饰条,看上去十分运动。车身侧面的腰线设计十分凌厉,整体车身营造出十分低趴的感觉。另外新车的c柱部分也采用了全黑的设计,营造出了悬浮车顶的感觉。车尾部分,新款雷凌同样采用全黑的贯穿式尾灯及小尺寸的扰流板造型,整体视觉效果更为运动。
内饰方面,整个中控台的造型设计的更加的具有层次感,而且整个中控台还向驾驶席一侧倾斜。内饰采用了黑色与米白色搭配的双色设计,让其看上去更加的温馨,同时也非常的居家。而且中控台采用的大面积的软质材料进行包裹,再加上缝线工艺的处理,使其看上去档次非常高。此次的中控液晶屏采用的悬浮式设计,也是为了迎合当下的潮流。
雷凌的车长4640mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在26位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
雷凌搭载了一台1.2发动机,最大输出功率85kW,最大扭矩185Nm。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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