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外观方面:外观很大气很有美系车型的肌肉感,车身线条很有力量感,前脸的进气格栅设计的也很大气,整体的造型非常时尚运动。外观我是真喜欢,特别符合我这种年轻有活力的人群。舒适性方面:说我这台车舒适性好的话,我坐在车内几乎感觉不到什么的噪音。车里面有大量的隔音棉,有时候甚至感觉到有车里面也都是。操控方面:我觉得这是一台硬派suv,操作起来非常轻松,我感觉这个车开起来非常灵活,方向盘很轻,转向比较清晰、指哪打哪,这也是我开车最喜欢的一点。
新车的内饰风格还没有正式公布,不过预计和海外版车型的内饰风格基本一致,中控台的整体层次感比较不错,部分区域是软质材料包裹的,嵌入式的中控屏也有配备的,车内还配备了较多的物理按键,液晶样式的仪表盘提升了一定的质感,多功能方向盘比较精致,新车的长宽高分别为4615×1887×1630毫米,轴距达到了2711毫米,内部空间表现很不错,全景天窗、倒车雷达、前/后摄像头、电子手刹、acc自适应巡航等都有配备。
长宽高分别为4612×1887×1630mm,轴距也达到了2711mm,在同级别的车型中,冒险家的轴距排在42位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。冒险家2.0T 四驱尊耀版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,冒险家的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
冒险家2.0T 四驱尊耀版采用2.0发动机,最大马力261,峰值扭矩达到395,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在冒险家上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在26位。
冒险家的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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