452
宝马7系采用了最新的外观设计，与新一代的车型相比整个车身的框架已经变得更低，而且更加修长。前灯和尾灯都进行了重新的设计，并使用了全led光源。新的驾驶座舱采用了全新的布局方式，中控台设计简洁明了，车内配备了大尺寸的全液晶仪表以及中控显示屏。宝马表示，新的运动座椅具有独特的豪华感，并且在侧翼和门板上采用了浅色的缝线图案，整体风格更加稳定。
内饰方面，全新宝马7系在设计上并没有太大的变化，不过在用料和配色上有了大幅度的提升，其中中控台采用了大量的真皮材质进行包裹，质感和档次感都有所升级。而新款车型还换装了尺寸更大的全液晶仪表，并且在配色方面还提供了深棕色、深紫色以及全黑色，这些配色的搭配也更能讨好年轻消费者的口味。
宝马7系的车长5391mm，车身宽度达到了1950mm，轴距3215mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在11位。作为轿车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在21位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装采用3.0发动机，最大马力381，峰值扭矩达到520，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在18位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
