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这合资中大型suv值得一看 远比想象中更出色

首先我们要看的是它的外观,从它的前脸来看,它的前大灯与进气格栅相连,这样的设计使得它的前脸更有辨识度,同时在下进气口的地方还增加了一条银色的装饰条,让它看起来非常的精致。再配合上它两侧的进气口,使得它的前脸看起来十分的大气,同时,它的侧面线条也很流畅,使得整个车身的运动范围非常浓厚。

进入车内,新车的内饰设计也基本维持了现款车型的设计。新车的方向盘采用了三幅式平底设计,中控台上的面板也采用了大量镀铬装饰,看上去档次感十足。此外,新车的空调出风口采用了多边菱形的造型,看上去也很有设计感,座椅采用了菱形的缝线进行包裹,很大程度上提升了整车的档次。

途昂X的车长4917mm,车身宽度达到了1989mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途昂X的轴距排在11位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途昂X的后备箱容积排在12位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在途昂X上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S,在25-40万SUV车型中排在39位。

途昂X的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解途昂X,您可以去易车途昂X论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

标签: 途昂x 合资

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