对标宋PLUS，荣威D5X DMH上市，10.98万元起

在低能耗、大空间、选择多等优势下，紧凑级插混SUV成为了不少年轻家用消费者的第一台车。面对这一热门细分市场，各个车企也是纷纷跟进产品，荣威D5X DMH便是其中之一。

在北京车展开启预售后，荣威D5X DMH在日前也正式上市：新车共推出4款车型，权益价：10.98-13.68万元。对比同级车型，荣威D5X DMH不仅标配1.5T发动机，纯电续航全系都为135公里。在动力和价格的手势下，荣威D5X DMH能成为紧凑级插混SUV市场下一个爆款吗？

从命名上我们就知道D5X DMH是荣威D家族的车型，而且是D家族的首款SUV车型。所以在设计上，D5X DMH也采用最新的家族式设计，辨识度非常高。具体来看，新车采用了封闭式的进气格栅设计，搭配犀利的贯穿式灯头灯组，车头犀利的视觉效果非常到位。

细节上，新车还拥有隐藏式门把手、悬浮式车顶、贯穿式尾灯等时下流行的设计，科技、时尚的整车气质也非常对味当下的年轻消费者。具体的车身尺寸上，荣威D5X DMH长宽高分别为4700/1890/1664毫米，轴距为2765毫米，整体大小与宋PLUS DM-i非常接近，两车仅有长度和高度略有差异。

再看到内饰，D5X DMH同样是家族化的设计，双12.3英寸的屏幕布局和斑马智行互联系统保证了科技感。不过圈哥认为，新车内饰最大的亮点还是在用料上，车内大面积使用了软质包裹，中央通道还有植绒、翻毛皮、仿木纹饰板等。所以不论是视觉层面的豪华感，还是触觉上的舒适感，D5X DMH都有了保证。

同时在配置上，D5X DMH还拥有360°全景影像、座椅加热、L2级智能辅助驾驶、手机/车机导航无缝流转、导航一键映射等功能，座舱的智能化和舒适性也有了保证。

对于购买插混SUV的消费者而言，大家最看重的自然还是动力。D5X DMH就搭载了“DMH超级混动系统”。首先在硬件上，整套DMH由1.5T超混专用发动机和P1+P3两挡双电机构成，其中发动机最大功率为110千瓦，电机最大功率为145千瓦。电池上，新车全系都配备了21.4度电池，纯电续航可达135公里。

在实际的能耗数据上，荣威D5X DMH满油满电情况下官方实测综合续航里程可超过1600公里。所以无论是硬件配置还是能耗数据，荣威D5X DMH的表现都不输宋PLUS DM-i。

面对当下竞争激烈的新能源市场，从产品力来看D5X DMH虽说不上遥遥领先，但肯定是走在前列。但除了强有力的产品力，还需要高性价比的价格来打开市场。从荣威D5X DMH权益价格来看（10.98-13.68万元），整体比要比宋PLUS DM-i荣耀版（12.98-16.98万元）便宜了2-3万元。首先在价格上就“压制”了竞争对手。此外在核心的动力上，D5X DMH起步就有1.5T的发动机以及135公的纯电续航，这也是宋PLUS DM-i荣耀版入门车型完全不具备的。

所以在产品力和价格的双重优势下，D5X DMH将成为宋PLUS DM-i非常棘手的竞品车型。但荣威D5X DMH想要在销量上比肩宋PLUS DM-i，圈哥认为新车还需要加大传播力度，特别是针对“DMH超级混动系统”的技术宣传，让消费者能更快、更简单的了解到自身插混系统在硬件和数据上的优势。毕竟消费者买插混SUV最看重的就是产品的动力技术和能耗表现。相信在消费者更加全面认识D5X DMH后，新车将会有优异的市场表现。