在竞争最激烈的纯电市场里，智己L6能靠什么出圈？

在国内新能源市场，放眼望去，竞争最激烈的就是二十万级纯电轿车市场,毕竟低端新能源市场都被比亚迪统治，自主品牌想在市场出圈就只能卷更有利润的高端新能源市场。

就比如说今天的主角智己汽车，就是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴三方联合打造的高端新能源品牌， 但大多数消费者对这个品牌认知度不高，认知度不高就导致销量不高，所以智己想要销量就必须获得认可度。

这不为了提高智己的认可度，智己推出了第四款车型-智己L6(图片|配置|询价)，一口气推出5个版本，别看那21.99-34.59万元的厂商指导价有些不及预期，但智己L6给出了19.99-32.59万元的上市权益价。雷总没给大家带来19.99万劲爆的价格，上汽智己却带来了。下面我就带大家看看智己L6的产品真的有它价格那么劲爆嘛！

外观方面，智己L6延续了LS6的设计语言，全车使用了大量柔和的线条进行勾勒，整车看上去比例协调且气质不错，车头扁平低趴，看上去就像是“拍扁”后的智己LS6。不过好在整体外观的原创度还是很高的，家族式的设计大老远就知道是智己的车型。

尺寸方面，智己L6长宽高尺寸分别为4931/1960/1474mm，轴距为2950mm。从参数来看，智己L6和同级竞品都没有优势。虽然定位中大型车，但数据和体感在C级车里绝对是中下游的。

车尾部分，同样采用了鸭尾设计，托起了圆润的屁股。大掀背式尾门相当亮眼，但是由于后轮转向配置存在，尾门的横向开启空间有限。尾灯也是听取了用户的呼声，把LS6下边那条取消了。

内饰部分，智己L6的内饰整体设计风格和智己家族其他车型并没有明显区别，仍旧采用了家族式的全画幅数字驾驶舱，26.3英寸长条形的连屏和10.5英寸中控屏营造出了独特的科技感。

智己L6最大亮点就是灵蜥底盘，90.96km/h的麋鹿测试成绩就是最好的证明，但对普通消费者而言，它带来最明显的一个功能就是后轮转向，别看转向角度只有6°，但已经是同价位产品中首个具备后轮转向功能的了。

细看配置表可以发现，性价比最高最值得的买的反而是入门版，虽然是400V架构，但入门版本标配了激光雷达和高阶智驾，灵蜥数字底盘和后轮转向的加持，和同级别车型对比也是遥遥领先，抛开品牌和流量加成，智己L6的性价比是丝毫不用质疑的。

动力方面，智己L6提供了单电机与双电机版本，其中，单电机版本提供了216kW/248kW/300kW三个规格，对应零百加速性能为5.6秒/4.6秒/4.6秒。

同时，分别匹配容量为75kWh/83kWh/100kWh的电池组，对应CLTC纯电续航为650km/710km/850km。而双电机版本则带来了前200kW/后379kW电动机组合，零百加速为2.74秒，匹配100kWh电池组后可实现780km的CLTC纯电续航。

总的来看，智己L6无论是硬件还是产品力和同级产品相比，还是很有优势的，现在有小米SU7搅局，大部分传统车企意识到危机，纷纷拿出技术和诚意来应对，最受益的就是消费者，毕竟智己正需要一款热门车型，提高认知度和口碑了，只要能热销比什么都重要！