Cupra Tavascan 奇特的设计背后是令人印象深刻的乘坐舒适性、操控性和驾驶室质量，使其成为迄今为止最令人信服的 Cupra

快速判决

Cupra Tavascan 是对我们已经在大众集团其他地方使用的全电动 SUV配方的一个值得欢迎的改进，并带有Cupra的独特风格。 Tavascan 宽敞、驾驶性能良好、精致且充满有趣的细节，使其感觉是西班牙品牌的独特之处。终于，Cupra 能够正常展开翅膀了。

Cupra Tavascan：价格、规格和竞争对手

您正关注到 Cupra 作为一个品牌的真正开始。是的，Leon、Formentor甚至Born都以自己的方式代表了大众运动衍生产品中有趣的事情的开始，但全新的 Tavascan 不同。它是更完全的 Cupra，与您在该组其他地方找到的型号不同。

从本质上讲，这款高级轿跑车-SUV 的创造并没有真正进入现有的细分市场。相反，它的设计目的是提供一种不同的形式，比大众 ID.5或斯柯达 Enyaq Coupe更低，但并没有放弃高端 SUV 的姿态。

Tavascan 将提供两种动力系统选项，我们在这里驾驶的是更高规格的双电机 335bhp VZ 车型，但单电机 286bhp 版本将在该车于 2024 年最后一个季度登陆英国时同时推出在这两种情况下，Tavascan 都运行在大众集团 MEB 平台的最新版本上，配备 77kWh 电池组和更新的电机，但错过了大众新的 79kWh 电池单元及其带来的好处。

Cupra 尚未确认 Tavascan 在英国的价格，但我们预计顶级规格 VZ 的起价约为 55,000 英镑，随着未来几年推出较低规格型号，这个数字会逐渐下降。与大众 ID.5 或斯柯达 Enyaq Coupe等内部竞争对手相比，这具有竞争力，也使 Tavascan 能够瞄准起亚 EV6、现代 Ioniq 5、特斯拉 Model Y和福特野马 Mach-e的高规格版本。

如果您对SUV 的外观和额外的行驶高度不太感兴趣，那么特斯拉 Model 3、宝马 i4、Polestar 2或比亚迪 Seal等汽车也可以被视为潜在的替代品。

电动机、驱动器和性能

电动动力系统响应灵敏且精致，但缺乏一些竞争对手汽车的直接冲击力

在路上，MEB平台的优点就得到了充分的体现，电机非常精致，油门踏板的响应非常好，清晰度也很高。再生制动通过方向盘后面的拨片进行控制，无论选择何种驾驶员模式，系统都能平稳接合。

在低速行驶时，Tavascan 的转弯速度非常令人印象深刻，最初的扭矩爆发使汽车感觉比其 335 马力所暗示的更强大。然而，一旦启动并运行，加速水平就不那么令人兴奋了，最好的描述是足够而不是快速。这在中型电动 SUV 级别中并不罕见，但 Tavascan 根本无法支撑住双电机特斯拉 Model Y 的后座，后者的价格也并没有贵多少。

然而，Cupra Tavascan 的行驶性能和操控性才真正让它脱颖而出。与 Cupra 的其他车型相比，大多数动态元素都得到了极大的改进，例如通过更快的传动比和更重的配重来提高转向性能。这些改进尤其受到底盘部门所取得的进步的欢迎。

与之前基于 MEB 的 SUV 车型相比，即使在我们测试车的 21 英寸大轮毂上，该车的乘坐质量也有了很大的改进。弹簧的行程更大，因此在较大起伏的路面上行驶时可以更好地控制。可以感觉到更小、更刺耳的颠簸，但它们不会像配备较大车轮的Cupra Born那样在驾驶室中产生撞击声。这使得塔瓦斯坎号成为一艘优秀的巡洋舰。

将驾驶模式切换到“性能”或“Cupra”设置，随着行驶速度明显加快，汽车的风度会发生明显变化。这是否真的能改善车身控制是一个更困难的问题，但本质上，动态感觉很好解决并且引人入胜，而乘坐感觉不会过于坚硬或脆弱。

仍有待完成工作的一个领域是刹车。踏板感觉的一致性很好，但配重似乎有点糊状，再生和摩擦制动的混合仍然有点偏离。当在快速道路上行驶时，这种设置对于激发信心几乎没有作用，但可能更重要的是，在日常驾驶中很难判断快速有效的停车。

MPG 和运行成本

Tavascan 的 77kWh 电池可提供不错的续航里程，但充电速度仍有提升空间

所有 Cupra Tavascan 型号均配备相同的 77kWh 电池组。然后可以选择单电机或双电机 4x4 型号。直流快充的峰值充电速度相对较低，为 135kW，但仍可在 30 分钟左右将电池电量从 10% 充至 80%，具有竞争力。

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双电机 VZ 充满电后的额定续航里程约为 323 英里，单电机版本的续航里程则增至 350 英里多。

设计、内饰和技术

Tavascan 的外观对某些人来说很独特，对另一些人来说很奇怪，但机舱对 Cupra 来说是向前迈出的一大步

复杂而有趣的设计在机舱内更为普遍，这与该系列中的其他车型完全不同。在分层、弯曲的仪表板下方，有一个将驾驶员和乘客分开的中心元件，但它确实有点妨碍后面的充电板和其他存储区域。

质量很好，表面包裹着现代合成材料的混合物，从潜水衣般的氯丁橡胶到绒面革。有很多变化，但就像外观一样，这是大众和斯柯达目前更加严格的设计的一个值得欢迎的进步。

卫星导航、立体声和信息娱乐

Tavascan 内部的技术包基于大众最新一代的用户界面，配有一个向驾驶员倾斜的 15 英寸中央显示屏。嵌入式软件相对容易操作，需要一些适应时间，并且对输入的反应速度很快。

系统内有一些角落和缝隙，您可能会有点迷失，例如更改内部照明方案的过程，但主要控件很容易访问。您确实需要面对触觉滑块和方向盘开关设备来进行某些控制，但这些仍然令人烦恼，就像其他大众产品一样。

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回到内部照明，由于通风口内的环境照明结构、挡风玻璃下的通讯灯以及集成在门卡中的附加照明，内部照明相当壮观。

后备箱空间、舒适性、实用性

由于包装令人印象深刻，内部空间大得出奇

内部空间宽敞，尽管有倾斜的玻璃屋顶，但第二排仍有充足的腿部和头部空间。平坦的地板和宽敞的客舱相结合，让后排的三个人挤在一起毫不费力。行李箱容量为 540 升，地板完全平坦，开口又大又宽。

行李箱底板下方有一些额外的存储空间，可存放充电线，但短引擎盖下没有前行李箱，这很遗憾。第二排座椅几乎可以折叠平放，但由于后挡板的倾斜，家具等较大的四四方方的物品不太容易被挤进去。

安全可靠

尚未获得 Euro NCAP 评级，但 Cupra Tavascan 预计将获得满分

Cupra 预计将获得 Tavascan 的满分五星级安全评级，因为它是一款根据最新Euro NCAP法规打造的全新车型。车道保持辅助和交通标志辅助等“始终开启”功能通常具有侵入性，但可以通过触摸屏轻松关闭。其他主动安全要素包括带车道保持辅助功能的主动巡航控制、盲点监控和 自动紧急制动等。

由于该车是全新的，我们没有任何可靠性数据，但根据我们的数据，其他MEB产品有良好的记录。

您应该购买 Cupra Tavascan 吗？

Cupra Tavascan 不会吸引所有人，但如果它的款式确实适合您，那就没有理由不被征服。这感觉像是 Cupra 品牌在技术、工程和设计方面向前迈出的一大步——唯一需要注意的是，才华横溢的竞争对手也以类似的价格提供。