新摩卡Hi4标配Hi4性能版电四驱，低至21.38万起

2024年5月13日，魏牌新摩卡Hi4上市，建议指导价23.88万元。新摩卡Hi4定位大五座旗舰电动SUV，搭载Hi4性能版电四驱。

区别于主流的双电机构型，Hi4性能版采用三动力源双轴分布，通过双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构；iTVC智能扭矩矢量控制系统，通过毫秒级频次的扭矩调节，有效抑制低附着路面打滑，以及过弯时转向不足或转向过度，提升复杂路面操控稳定性和驾驶安全性；Hi4性能版的四挡机电耦合单元，还能使发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足用户全场景的驾驶需求。

新摩卡Hi4搭载1.5T高热效率发动机、80kW高度集成四挡变速箱，150kW高性能电后驱动桥、宁德时代35.04kWh高能量密度电池包以及全新升级的电控系统搭配组合。新摩卡Hi4双电机双轴驱动，拥有趋近50:50的黄金比例轴荷分配以及前后桥100:0-0:100 扭矩分配，搭载的iTVC系统能提供毫秒级路面反馈，在路面积雪、结冰、降雨湿滑等极限情况，有效抑制低附着路面打滑，让驾驶不易侧滑或失控。新摩卡Hi4百公里加速4.7s，最大爬坡角度70%。

能耗方面，新摩卡Hi4在WLTC工况下百公里馈电油耗5.95L、百公里综合油耗0.8L、百公里电耗20.1kWh。

新摩卡Hi4通过将主驱电机后置质心后移，后轮附着力变大，发挥电机大扭矩、响应快优势，驾驶平顺性更好，驾驶体验更加稳定、流畅。

在动态行驶中，新摩卡Hi4通过发动机负荷降低实现源头降噪，还通过传动系统齿轮的激励优化，以及壳体声辐射控制，让座舱更安静。

新摩卡Hi4 CLTC 200km纯电续航，26min快充30%-80%。此外，新摩卡Hi4城市用电、远行用油，拥有“智能混动+纯电优先+纯电”三种动力模式。新摩卡Hi4具有最大3.3kW对外放电功能，能满足2kW电磁炉连续使用11小时。

全新一代Coffee OS 2智能座舱联合科大讯飞语音系统进一步满足用户对智能化体验的需求，通过将科大讯飞语音大模型融入车机系统，实现了“2分钟无限说”，卡片桌面新增了“拥堵聊天室”功能。此外HiCar、ICCOA联盟的丰富智联生态，实现了车机投屏、刷剧、操控智能外设等便捷功能。

在智能驾驶辅助方面，新摩卡Hi4配置22个感知单元，具有360°全景感知能力。5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+1颗ADAS摄像头+4颗百万级像素环视摄像头组成的感知系统拓展全方位的感知范围。

新摩卡Hi4的白车身基于中欧双五星安全标准设计，其高强钢占比80.41%（包含防撞梁），热成型钢最高强度达2000Mpa，提高车身刚性。

此外，新摩卡Hi4具有多重车内空气健康系统，车内材质采用婴幼儿级的安全材料。同时AQS空气质量自动控制系统、CN95空调滤芯过滤系统让车内时刻保持空气清新健康。

电池安全方面，新摩卡Hi4搭载的宁德时代电池包采用多重电池安全防护，保证电池在各种极端环境下的稳定性与安全性。针对高温、低温、撞击等多种潜在风险，电池包均配备了IP67级防水长时间浸泡和双重防护技术，通过浸水、温度冲击、跌落、针刺、火烧、热失控等安全测试验证。

在主动安全方面，新摩卡Hi4搭载了包括AEB紧急制动、FCW前碰撞预警在内的30 +项主动配置。

新摩卡Hi4全车长4881mm，宽1960mm，高1690mm，轴距2915mm。车内前排坐垫长度519.8mm，后排座垫长度615.9mm；前排座椅最大放倒约153°（坐垫与靠背的角度），后排靠背两挡可调，最大可调节至约100°（坐垫与靠背的角度）。