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Polo的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式外观设计。汽车外形延续家族化设计理念，前脸设计显得宽大，两侧熏黑的车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条上扬的侧面腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上16寸的多辐式轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。新车车尾设计十分层次感十足，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯造型也具有一定的高级感。
来到双色内饰，Polo的内饰的设计给人感觉就是简约大方。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得手感十足。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，6.5英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有实用的符合人体工程学的座椅。
Polo的车长4053mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2564mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Polo的轴距排在5位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众Polo搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在7位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo，那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的钥匙好看，另外驾驶感受不错、视野开阔也都是大家喜欢它的点。
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