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看到全新一代揽境，整体设计就是又焕然一新了。在气场方面，揽境整体的设计还是挺不错的，整个前脸车头看起来有立体感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线来看，新车车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。车尾尾部则是令人觉得既熟悉又新潮，尾部尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
内部档次感高 整体风格较为简洁，内部装饰搭配银色饰条，使内饰更显时尚。内部装饰，整体风格简约而不失美观，完全满足了家庭实用的需要。内部层次感强，按键旋钮位置足够，线条的铺展和导向也足够合理。车身系统方面，大众揽境配备CNS3.0系统，支持功能丰富，便于司机使用。内部装修，对大众揽境的中间控制台来说，做工还是不错的，档次高，中央控制台的上/中部分包裹了大量的软材料。中控台从内饰选材上，整体采用软塑料材质，在营造内饰高级感方面，达到同级别车型的整体水平。这款大众揽境内饰采用全新设计，整体风格动感时尚，中控台布局偏向于驾驶席，并配有仿碳纤维和拉丝材质，质感明显提升。
揽境的车长5152mm，车身宽度达到了2002mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽境的轴距排在12位。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在31位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在52位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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