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设计风格整体造型非常符合国人的消费审美。新车前脸设计配备点阵式的进气格栅，运动感明显增强，大灯点亮后显得很有精神气。从腰线设计来看，新车依旧是稳重内敛的车身造型，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上14寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部线条比较简洁的视觉重心，尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
车内的上，捷达VA3依旧是传统家族风格，整个设计看起来宽敞。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感平顺，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。软质的座椅包围性相对非常好，能够把家人牢牢抓住。
捷达VA3的车长4501mm，车身宽度达到了1704mm，轴距2604mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VA3的轴距排在9位。有一个亮点是它的宽度达到了1704mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VA3的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷达VA3搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在捷达VA3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VA3的官方实测零百加速成绩为12.5S，在5-8万紧凑型车车型中排在10位。
捷达VA3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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