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整个车身线条整体造型非常符合国人的消费审美。新车家族式前脸配备U型的前格栅，运动感明显增强，两侧有神的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整个车身侧面来看，新车采用了双腰线设计的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，车轮设计看起来非常也挺好看。而车尾的轮廓还是显得比较简洁的，尾灯设计也具有一定的高级感。
相比于外观来说，车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。双色方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得耐磨，操作灵活，还具备加热功能。中控台面板采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对厚实，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在11位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
天籁2.0L SV 黑金版采用2.0发动机，最大马力156，峰值扭矩达到197，匹配无级变速(CVT)变速箱。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在4位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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