311
我们首先来看一下它的外观设计。外观设计方面,雷凌采用了丰田家族式肌肉感,下格栅非常的大气,两侧犀利的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线造型依旧是丰田独到的外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出雷凌的造型。车尾的造型就比较保守了,宽厚看着也很扎实,LED光源的尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰上,雷凌依旧是传统家族风格,整个设计看起来有层次感。。对称式的中控台以上使用的都是材料,极大地提升了整车的档次感。皮质座椅看起来就很舒适。
长宽高分别为4640×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在26位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌,那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的底盘功底扎实,另外内饰用料厚实、驾驶感受不错也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场