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简洁的外观造型下大有奥妙。亚洲狮在造型设计上延续了家族式的设计语言，车头部分，棱角锐利的造型搭配舱盖上4条隆起的“筋线”，让车头更显立体感。从侧面的轮廓来看，新车依旧是经典的车身姿态，看起来简洁大气。新车屁股十分圆润，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯造型同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯呼应。
内饰方面，亚洲狮依然延续丰田家族的居家风格，12.3英寸的液晶仪表盘为丰田首次引入国内，搭配9英寸悬浮式中控屏幕，使其内饰科技感能够紧随时代潮流。值得一提的是，新车还加入了皮质+翻毛皮的材质应用，使其内饰格调一下子提升到一个与“中升代后浪”较为匹配的水准。
长宽高分别为4720×1780×1435mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，亚洲狮的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，亚洲狮的后备箱容积排在30位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
丰田亚洲狮搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在亚洲狮上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在7位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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