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现在凯迪拉克汽车在华市场推出全新车型，这款凯迪拉克CT5颜值颇高，还是很有吸引力的。外形设计方面，凯迪拉克CT5采用了凯迪拉克家族式车尾的线条，盾形进气格栅非常的精致，两侧车灯造型颇为亮点，两侧大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前轮设计看起来非常有运动感。屁股横向发展配两个大尾灯点亮更显小巧，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更吸睛了。
来到车里的，凯迪拉克CT5的内饰简洁给人感觉就是眼前一亮。三幅式方向盘运动感充盈，同时配备了方向盘加热功能。在展翼式中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简约，10.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有高端的符合人体工程学的双拼的座椅。
凯迪拉克CT5的车长4930mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2947mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT528T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在13位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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