12.98万起售，大气运动的造型

我们首先来看一下它的整个车身线条。总体而言，新一代雷凌的前脸的造型变得更加激进，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧眼前一亮的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面来看，新车依旧是最舒服的流线型车身，宽C柱的传统得以延续，双五辐轮辋造型好看，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计丰富的视觉重心，后尾灯也具有一定的高级感。

整个车里面可以说是真皮，极其比较大。新车还配备了丰田最新样式的多功能方向盘。对称式的中控台采用材质，用料和做工看起来中规中矩。。

雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在26位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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