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首先，亚洲狮在造型设计上延续了家族式的设计语言。前脸部分，新车采用大尺寸梯形横辐式进气格栅，再搭配上两侧造型极富张力的LED前大灯组，以及配备贯穿式横辐条设计进气口的前保险杠，为整车带来了很好的气势感。侧面上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。尾部轮廓横向发展更显大气，尾灯造型同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯呼应。
内饰方面，亚洲狮依然延续丰田家族风格，并且为新车装配了12.3英寸的液晶仪表盘，搭配9英寸悬浮式中控屏幕，非常具有科技感。与此同时，中控屏幕还加入了丰田智行互联系统。
长宽高分别为4720×1780×1435mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，亚洲狮的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，亚洲狮的后备箱容积排在30位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在亚洲狮上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在7位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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