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外观是我选择这辆车的首要原因，标新立异的造型格调更是突显设计团队的匠心独运。造型特殊的前大灯为本田凌派带来越发卓越的设计感，尾灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得本田凌派多了几分美感。外观和日产轩逸相比，差距挺大，我更加青睐本田凌派的外观内饰是本田凌派的短板，在同等级车中并拥有强大的竞争力。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体感受的最大因素，内饰材料实在，但仍然拥有塑料感太强的弱点，座椅、中控台及车门的色彩搭配不够和谐，让人有些不适。在与日产轩逸内饰相较后，我个人觉得本田凌派内饰有些不够厚道。
内饰方面，新车同样基本延续了现款燃油版车型的设计，只是换装了sbw按键式电子换挡，配合7英寸彩色tft多功能信息显示屏，看起来科技感十足。同时，新车将根据车型的不同在后排侧气囊、倒车雷达、车侧盲区影像、真皮/织物拼接座椅、自动空调以及电动天窗等基础配置上进行搭配。
长宽高分别为4766×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，凌派的轴距排在16位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到134，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在25位。
凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌派，那么我们根据历史上购买过凌派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌派最满意的是它的尾部好看，另外外观挺不错的、车外形帅也都是大家喜欢它的点。
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