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外观设计上，新车采用了家族式设计语言，大面积纺锤式进气格栅搭配两侧犀利的LED大灯，整个前脸的视觉效果非常不错。车身侧面，新车采用了双腰线设计，并且腰线的上方为前轮眉处开始向下，并且车门处还有一些线条修饰，看起来肌肉感十足，车窗周围使用了银色的镀铬装饰条，从而提升了整车的精致感。车尾部分，新车整体造型与雷克萨斯UX较为相似，尾灯组采用了分体式的设计，上方为贯穿式灯带，内部光源为“l”形，点亮后十分精致。新车下方还采用了隐藏式排气布局，营造出一定的运动感。
内饰的设计风格同样与ux类似，但做工更加细致，整体的氛围与质感更加出色，而且中控台的层次感更加丰富，中控液晶屏的尺寸达到了10.3寸，并支持百度carlife手机互联功能，另外还有无线充电板，车载系统中支持自适应巡航、多媒体娱乐等功能。而且还搭载了丰田智行安全系统+电子手刹、autohold自动驻车以及自动空调。
长宽高分别为4494×1840×1540mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，雷克萨斯UX的轴距排在54位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在36位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雷克萨斯UX300h F SPORT版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在49位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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