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外观设计上,新车采用了家族式设计语言,大面积纺锤式进气格栅搭配两侧犀利的LED大灯,整个前脸的视觉效果非常不错。车身侧面,新车采用了双腰线设计,并且腰线的上方为前轮眉处开始向下,并且车门处还有一些线条修饰,看起来肌肉感十足,车窗周围使用了银色的镀铬装饰条,从而提升了整车的精致感。车尾部分,新车整体造型与雷克萨斯UX较为相似,尾灯组采用了分体式的设计,上方为贯穿式灯带,内部光源为“l”形,点亮后十分精致。新车下方还采用了隐藏式排气布局,营造出一定的运动感。
内饰的设计风格同样与ux类似,但做工更加细致,整体的氛围与质感更加出色,而且中控台的层次感更加丰富,中控液晶屏的尺寸达到了10.3寸,并支持百度carlife手机互联功能,另外还有无线充电板,车载系统中支持自适应巡航、多媒体娱乐等功能。而且还搭载了丰田智行安全系统+电子手刹、autohold自动驻车以及自动空调。
长宽高分别为4494×1840×1540mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,雷克萨斯UX的轴距排在54位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯UX的后备箱容积排在36位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
雷克萨斯UX300h F SPORT版采用2.0发动机,最大马力152,峰值扭矩达到188,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在49位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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