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在外观方面，2019款雷凌双擎运动版车型在原来车型基础上对细节进行了调整和升级。新车外观采用了蜂窝状黑色蜂窝状的进气格栅，并加入了蓝色的元素进行点缀，前脸两侧的LED大灯组造型非常犀利。新车侧身线条流畅，车窗周围装饰有镀铬饰条提升质感，侧裙处及车门下方均配有黑色防擦饰条，多辐式轮毂造型极具运动感。
内饰也是这次全新换代雷凌最能够体现科技感的地方。虽然内饰风格依旧是熟悉的“t”字造型，但细节方面的提升还是让整台车的内饰质感提升了不少，大面积的软性材质包裹以及缝线工艺，都让这台车的内部有了豪华的氛围。9.0寸中控屏内置的车机系统也进行了升级，功能上的流畅度和操作流畅度都表现不错。另外在科技配置上它支持百度carlife和welink手机映射功能，可以算是紧跟了时代潮流。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在26位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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