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新车外观上采用了大众的最新家族式设计，与海外版的途铠车型有几分相似。前脸部分大灯与前格栅融为一体，横向拉伸视觉效果，看上去非常大气。侧面腰线采用了上扬式的设计，从大灯一直贯穿到后尾灯处。车尾部分采用了大面积的亮黑色面板，提升了车型辨识度。车的长宽高为4218*1760*1589毫米，轴距为2651毫米。新车配备了三幅式平底方向盘，采用真皮包裹，提升了驾驶的舒适感。新车配备了全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻。中控屏采用嵌入式设计，尺寸为8英寸。车机系统支持carplay和carlife等主流手机映射功能。
新车内饰依旧采用了大众家族式t型中控布局，不过在细节处还是做出了一些改动的，最明显的就是其中的车标，其设计由原来的蓝底变更为了“vw”的车标，并且加入了更有科技感的配置，比如全景天窗、beats音响系统等，都使得新车更具科技感。
途铠的车长4218mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途铠的轴距排在58位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途铠300TSI 双离合豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在42位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途铠搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在途铠上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在26位。
途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途铠，那么我们根据历史上购买过途铠的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途铠最满意的是它的界面好看，另外车灯犀利、内饰有质感也都是大家喜欢它的点。
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