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全新大众CC的外观依然是大家所熟悉的样子，前脸依然是大家比较熟悉的大众风格，进气格栅的尺寸较大，并且与两侧的大灯相连，拉宽了前脸的视觉效果，格栅内部的横向饰条加强了车型的层次感，而且全系标配了LED大灯，在造型上也比较时尚，引擎盖上的筋线隆起，肌肉感十足，下方梯形的进气口相对扁平，两侧的凹陷式雾灯区尺寸较大，并且还装饰了镀铬饰条，周边的线条勾勒的比较突出，呈现出一定的立体感，整个前脸比较时尚年轻化。
在内饰方面,新车采用了最新设计风格,环抱式中控布局,并搭载全新液晶仪表盘和嵌入式中控屏幕,使其科技感得到了大幅度提升,同时,新车采用了全新样式三辐式多功能方向盘和大众全新风格的电子挡杆,看上去十分时尚。
一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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