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新车外观方面，从此次海外汽车媒体曝光的新车车型的官图当中可以看出，新车车型在外观的设计上采用了更加全新的设计风格，新车前格栅的设计采用了分段式的设计风格，上方的格栅内部采用的是分段式的设计，并且内部采用的是蜂窝状的设计，两侧的大灯灯组与现款奇骏车型的设计相比，新车在灯光的设计采用了更加分明的设计风格。
内饰方面,新车采用了全新的中控台布局,层次分明简洁立体,新增的9.0寸液晶显示屏和全液晶仪表盘,提升了车内的科技感,而全新造型的电子换挡杆极大的提升了车内的逼格,此外还搭载了nissanconnect日产智联系统、提供全液晶仪表、后排空调出风口、四门车窗一键升降、全景天窗等配置,大大提升了车内的高级感,值得一提的是,新车还搭载了日产propilot超智驾驶系统,具有acc全速自适应巡航、车道保持、多模式全景影像、自动泊车以及主动安全系统等功能。
长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在44位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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