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外观方面，新车采用了最新的家族式设计，整体造型非常的时尚大气。前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，格栅内部辅以黑色蜂窝样式的中网修饰，周边采用镀铬饰条进行包围，看上去非常动感。两侧的大灯造型相对饱满，内部的灯带设计相对精致且亮眼，引擎上的线条勾勒的相对简洁干练，下方的进气口采用了贯穿式的设计风格，内部采用了黑色的中网设计，整个前脸的设计非常大气时尚。
内饰方面，凯迪拉克CT6同样采用了最新的内饰布局风格，10.2寸的中控触摸屏幕搭载了最新的cue车载系统，支持手机互联、车联网等功能。而且全新样式的电子挡把，更具档次感。其次终于来了5米的大车身，不用担心后排乘客被压缩。最后总结：作为一个老牌豪车，凯迪拉克一直是豪车中的“老手”，无论是产品的质量还是品牌影响力，都是值得认可的。
凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在3位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克CT628T 铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在26位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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