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再添五台新款MPV，可以供你选择。考虑买家用车同学，可别急着划走。最低起步不到30万，其中有4台MPV搭载混动系统，能耗非常低，续航又长。
第一台新款MPV 别克GL8 PHEV版，搭载1.5T+双电机插电混动系统，能耗非常低，续航比较长。定位中大型MPV，内置布局提供6座版7座版，可以供你选择，外形设计和别克世纪的风格一模一样。纯电续航里程138公里，售价起步35.99万，顶配41.99万，总共上市了4款车型，起售价比起燃油车贵了4.2万。
别克GL8 PHEV版在配置方面非常丰富，内部采用一体式30英寸曲面大屏，达到6K清晰度。除了丐版车型，都会匹配5G车联网系统，搭载高通骁龙8155芯片。高配车型也会加入HUD抬头显示系统，主动降噪功能，手机无线充电，除了入门级还会匹配BOSE音响系统，扬声器会提供14个。
这套插电混动系统，搭载自主研发的1.5T专用混动发动机，匹配双电机，发动机马力是180匹，但是双电机马力是218匹。在混动模式下，最大功率是292千瓦，最大扭矩580牛米，综合续航里程1,370公里。
第二台新款MPV 一汽丰田格瑞维亚，2024款重点是下调售价，配置升级，还新增加了四驱版可以供你选择。当前总共发布7款车型，两驱版售价起步29.98万，顶配41.68万，发布了6台，相比老款售价下调0.3万到2万。四驱版售价起步36.38万，总共发布一款车型。
这款车的外形设计，内置布局，和广汽丰田赛那基本保持一致。一个月也能卖出3,000台到6,000台，销量成绩非常不错，去年总销量卖出4.8万台，还是不容忽视的。车身长度5.17米，宽度1.99米，轴距达到3米以上，内部空间非常大。行李箱空间最大可以扩展到2,112升，家庭储物能力非常强。内置布局都是采用七座版，第三排座椅也是可以收纳起来。
新款的丰田格瑞维亚，四驱版双电机马力是237匹，最大扭矩是391牛米，电动四驱动力性能还是比较强。但是百公里油耗在6升左右，燃油经济性做的是非常好。
第三台新款MPV 红旗HQ9，2024款总共发布了3台车，售价起步35.8万，顶配53.88万。新款车型还将会增加一台四座版，估计售价会超过60万以上。搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，会加入48伏轻混系统，发动机马力是252匹。动力配置和老款是一样的，需要加入95号油，百公里油耗在8.8升左右，匹配油箱69升，底盘都是采用独立悬挂系统。
新款红旗HQ9相对于老款，售价不变，配置增加了10项到12项。低配车型不仅增加了前部驻车雷达，双电动侧门，电动后尾门+位置记忆功能，前排座椅也支持电动调节+加热功能，主座椅腰部调节+记忆功能。
豪华版还会增加自动泊车入位，HUD抬头显示系统，15W手机无线充电，丹拿音响系统，扬声器会提供12个。包括第二排座椅支持腰部调节，记忆功能和按摩功能。
第四台新款MPV 腾势D9 DMi，全新2024款总共上市6款车型。两驱版纯电续航里程103公里，长续航200公里，售价起步33.98万，顶配35.98万，发布了两台。纯电续航里程，相比老款增加了很多。
四驱版纯电续航里程190公里，售价起步38.98万，顶配44.98万，发布了三款车型，相比老款售价已经下调1.6万。另外还新增加了定制四座版，售价60.06万，上市一款车型。外观内饰看上去更加的高级，但是价格卖的不便宜。
这款车搭载的都是1.5T专用混动发动机，匹配ECVT电子无级变速箱，发动机马力是139匹，两驱版电机马力是231匹，四驱版电机马力是292匹。在混动模式下，两驱版最大功率输出221千瓦，四驱版最大功率输出299千瓦，动力性能表现非常不错。2024款相对于2023款，不仅续航里程增加了，而且配置也是得到升级，还新增加了四座版。
第五台新款MPV 红旗HQ9 PHEV版，2024款总共发布了3台车。售价起步35.88万，顶配53.88万。匹配2.0T专用混动发动机，配双电机电动四驱，没想到售价和燃油车保持一致，这一点让人非常意外。
它搭载的是自主研发的2.0T涡轮增压发动机，匹配一挡变速箱，配双电机。发动机马力是163匹，但是双电机马力是286匹，你不会觉得小马拉大车。纯电续航里程是73公里，相对于同级车，电池包容量稍微小一点。但也是具备快充，充满只需要0.4小时，电池来自于宁德时代的三元锂电池。
在混动模式下，最大功率输出是300千瓦，最大扭矩是820牛米，综合续航里程833公里。和同级水平相对比，续航里程稍微短一点。百公里油耗在6.5升到7升左右，匹配双电机功率比较大，能耗自然会高一点。
内部是采用7英寸仪表盘，中控显示屏16.2英寸，支持5G车联网系统，原厂ETC，中高配车型才会加入HUD抬头显示系统，主动降噪功能，40W手机无线充电。
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