20年都开不坏 142.80万起

气场方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。气场方面，揽胜采用了路虎家族式外观设计，倒梯形的进气格栅非常的简单，两侧锐利的大灯眼神，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身腰线依旧是路虎独到的回头率，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！车轮设计看起来非常比较大气。新车尾巴十分设计很好看，有向后凸的趋势，十分俏皮，方形的尾灯也具有一定的高级感。

全新揽胜内饰享受，在车内有家一般的感觉。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得有科技感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质,木制材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较抢眼，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有一流的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为5258×2047×1870mm，轴距也达到了3197mm，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在30位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座采用4.4发动机，最大马力615，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在88位。

揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜，那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的外观设计还是挺好看，另外外观让人喜欢、风格优雅也都是大家喜欢它的点。