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整车外形线条简洁精炼，辨识度极高。新车前脸造型配备格栅的设计，运动感明显增强，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整个车身侧面来看，新车整车的侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。肌肉感十足的后尾部凸显出坚定的姿态，尾灯的风格的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
揽境这款车作为一汽-大众的首款大型SUV，整体的设计很不赖。毕竟很多国人对合资车的印象都比较好，一汽-大众在这方面做得还是非常不错的。揽境的内饰设计，延续了现在一汽-大众很多车的内饰设计语言，简约中带着更出色的科技感，这款车的内饰设计和用料可以说绝对有豪车的底子，无论是在座椅方面还是在中控台以及扶手和门板的用料，都采用真皮以及软质填充，却又不会显得呆板，内饰的用料和做工都是对得起他的品牌身份。整车的内饰进行了颠覆性创新设计，同级首创的云端悬浮式中控设计，配合中控和液晶仪表板的连屏设计让内饰质感提升明显，在细节的处理上表现也不错。配置有无线充电、空气净化系统，智能触控式三区恒温空调，哈曼卡顿音响系统，这些对于揽境的舒适性来说，将会进一步提升，整体的设计绝对值得选择。
长宽高分别为5152×2002×1792mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，揽境的轴距排在12位。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在31位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在52位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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