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作为大众家族打造的新一代Polo,这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线。汽车设计风格延续家族化设计理念,前脸造型显得好看,两侧完美的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从腰线来看,新车依旧是太大的车身的线条,宽C柱的传统得以延续,哑光轮圈造型独特,视觉效果尚可。简洁的尾部造型凸显敢坚定的姿态,后尾灯同样棱角分明,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
全新Polo全黑的内饰中庸,在车内有家一般的感觉。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得比较轻盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。双色盾形中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块6.5英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。Polo配备织物的座椅。
Polo的车长4053mm,车身宽度达到了1740mm,轴距2564mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Polo的轴距排在5位。作为小型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,Polo的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
Polo搭载了一台1.5发动机,最大输出功率81kW,最大扭矩141Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Polo的官方实测零百加速成绩为13S,在80万以上小型车车型中排在7位。
Polo的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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