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不得不说，埃尔法的流线性很符合国人的审美。风格方面，埃尔法采用了丰田家族式外形设计，格栅非常的有层次感，两侧棱角分明的前脸的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从腰线设计来看，新车依旧是安全的外观造型，宽C柱的传统得以延续，前端采用17直径车轮，有助于突出埃尔法的造型。而车尾设计还是显得比较比较平整的，贯穿式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更美观了。
埃尔法将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰整体。三幅式的方向盘因为加入了木制、皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得感觉不错。操作台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.5英寸悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有优势的符合人体工程学的真皮包覆的座椅。
埃尔法的车长5005mm，车身宽度达到了1850mm，轴距3000mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，埃尔法的轴距排在59位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，埃尔法的后备箱容积排在58位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
埃尔法双擎 2.5L 臻享版采用2.5发动机，最大马力190，峰值扭矩达到240，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在埃尔法上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上MPV车型中排在11位。
埃尔法的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解埃尔法，那么我们根据历史上购买过埃尔法的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对埃尔法最满意的是它的外观不错，另外外观强、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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