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全新揽境依旧沿用外观，细节之处又有不少改变。在外观轮廓方面，揽境整体的设计还是挺不错的，整个前脸的外观看起来有立体感。从侧面来看，新车依旧是经典的这辆车的外观，宽C柱的传统得以延续。尾部设计就比较简单了，宽厚看着也很扎实，尾部尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰方面，一汽-大众揽境进行了颠覆性创新设计，营造了更好的驾乘氛围。同级首创的云端悬浮式中控设计，配合中控和液晶仪表板的连屏设计，让内饰质感提升明显，营造出了内饰的精致与悬浮感。其次，仪表板和门护板采用大面积皮质包覆，配合做工十分精细的缝线，整体质感要比同级别其他品牌车型提升了一个档次。另外，全系搭配打孔真皮材质，搭配特殊花型和缝线，带来视觉的美感，并实现上佳的“人车一体”体验。
长宽高分别为5152×2002×1792mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，揽境的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在31位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众揽境搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在52位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽境，那么我们根据历史上购买过揽境的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽境最满意的是它的线条流畅，另外外观设计超前、后备箱喜欢也都是大家喜欢它的点。
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