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海马8S定位于紧凑型suv，该车自从亮相后就备受瞩目，最近海马家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。汽车车身线条延续家族化设计理念，前脸显得亮点，两侧分体式车灯造型颇为时尚感，矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看，新车采用了腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出海马8S的造型。车身尾部则是令人觉得既熟悉又棱角分明，新车的贯穿式的尾灯更加硬朗。
内饰方面，新车采用海马最新设计风格和布局，整体来看非常的十分不错。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。整个中控台的四周都是用搪塑包裹的，触摸感体验爆棚，10.0英寸的升降式中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
海马8S的车长4565mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，海马8S的轴距排在43位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。海马8S1.6TGDI 手自一体 至尊型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，海马8S的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
海马8S1.6TGDI 手自一体 至尊型采用1.6发动机，最大马力194，峰值扭矩达到293，匹配手自一体(AT)变速箱。1.6发动机搭配在海马8S上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。海马8S的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在62位。
海马8S的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解海马8S，那么我们根据历史上购买过海马8S的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对海马8S最满意的是它的动力不错，另外外观不错、车身稳定性是最好的也都是大家喜欢它的点。
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